三相分離器是一種使地層流體中的油、氣、水分離的設備，使用時，流體通過進液管進入進液艙，容積增加，流速降低，緩沖降壓，氣體隨壓力的降低而逸出上浮，在進液艙油、氣、水靠比重差進行初步分離。分離后的水從底部通道進入沉降室。經(jīng)過分離的液體經(jīng)過波紋板時，由于接觸面積增加，不銹鋼波紋板又具有親水憎油的特性，因此油、氣、水進行了再次分離。隨后進入沉降室，靠油水比重差進行分離，通過加熱使液體溫度增加，增加油水分子碰撞機會，加大了油水比重差；小油滴和小水滴聚結為大油滴和大水滴，加速油水分離速度，油上浮、水下沉實現(xiàn)油、水進一步分離，油、氣和水通過出口管線排出。下面給大家詳細介紹一下油水的分離過程吧。
　　1、重力沉降分離
　　分離器正常工作時，液面要求控制在1/2~2/3之間。在分離器的下部分是油水分離區(qū)。經(jīng)過一定的沉降時間，利用油和水的比重差實現(xiàn)分離。
　　2、離心分離
　　油井生產(chǎn)出來的油氣混合物在井口剩余壓力的作用下，從三相分離器的進液管噴到碟形板上，在離心力的作用下氣體向上，而液體(混合)比重大向下沉降在斜板上，向下流動時，還有一部分氣體向氣出口方向流去，當氣體流到削泡器處，需改變氣體的流動方向，氣體比重小，在氣體中還有一部分大于100微米的液珠與消泡器碰撞沉降到液面上，同時液面上的油泡碰撞在削泡器，使氣體向上方流動，完成了初步的氣液分離
　　3、碰撞分離
　　當離心分離出來的氣體進入三相分離器的除霧器中，氣體被迫繞流，由于油霧的密度大，在氣體流速加快時，霧狀液體慣性力增加，不能完全的隨氣流改變方向，而除霧器網(wǎng)狀厚度300mm截面孔隙只有0.3mm的小孔道，霧滴隨氣流提高速度，獲得慣性能量，氣體在除霧器中不斷的改變方向，反復改變速度，就導致霧滴與結構表面持續(xù)碰撞并吸附在除霧器網(wǎng)上。吸附在除霧器網(wǎng)上的油霧逐漸累起來，沿結構垂直面流下，從而完成了碰撞分離。